自分で燃費計算すると11か12くらいですかね。
燃費計との差がありすぎですが、これで正常らしいです。
（なにが正常なんだかわかりませんが・・）
つまり全くあてにならないということです。
燃費が良いのか悪いのかわかりませんが、ネットで見るとあまり
よくないようですね。かなり燃費を気にした走りをやってるつもり
なんですがね。（個体差でハズレ引いたとか？）
気をつけているは信号待ちなどはPにして、１分以上停止するときは
エンジンは切るように心がけています。慣れれば面倒じゃないです。
（エンジンに悪いような気がしますが。）
あと、常に惰性で走り車間は十分空けるようにしてますね。
あと毎月空気圧のチェックもしてます。
まあ10は出てるし、高速走行（70km前後）での燃料効率はさすがといったところなので
今のところは不満はないです。が、、、それよりも気になることがあります。それは、
時々止まる寸前にグッと衝撃がかかることです。
不必要にエンジンブレーキがかかってる感覚です。
かなり違和感ありますが、FITのCVTの特徴だそうです。。
初代FITに2ヶ月間乗った時には一切なかったので新型FITだけかもしれませんね。
何故このようにエンジンプログラムを改悪したのか納得できませんが、、
早急な改善をお願いしたいです。燃費が良くなるためといわれても、
現状の燃費では到底納得できませんね。（20以上出れば納得しますけどね。）
曲がる時の視界の悪さもまだ慣れませんね。
特に右折が最悪。身を乗り出さないと見えないレベルです。
はたからみるとかなり間抜けに見えるかもね。。
それにしても、、ワンランク上のスマートセレクションして本当に良かったです。
思っていた以上にスマートキーが便利です。ポケットに入れたまま全てできます。
これがなかったら不満点の方が上になっていたところでした。
最後に、低燃費だけが目的で購入すると裏切られるのは確かです。
ホンダが出してる燃費の良さはかなり大げさすぎます。
燃費計も見事な水増し具合だし。。
燃費は普通ということで売ればかえって満足感は出る車だと思うんですが、
軽自動車並みに安い車に何期待してるんだか・・って思えば気は楽ですね。
